Желязно ядро: Желязното ядро е един от най-основните компоненти на сухия трансформатор, е част от еквивалентната верига на сухия трансформатор, първичната и вторичната намотка насух трансформаторще бъде върху желязното ядро, за да се развие индексът на магнитна абсорбция на еквивалентната верига и да се намалят загубите на вихрови токове в желязното ядро, желязното ядро обикновено е направено от 0.35 mm, повърхностният изолационен слой на феритното ядро . Желязното ядро е разделено на две части на колоната на желязното ядро и желязното ярем. Намотката е покрита върху колоната с желязно ядро, а желязното ярем свързва желязното ядро едно с друго и ефектът му е да затвори еквивалентната верига.
Намотка (електромагнитна бобина): намотката също е един от най-основните компоненти на сухите трансформатори. Той е част от силовата верига на сухия трансформатор и обикновено се навива с медна сърцевина, обвита в изолационна хартия или алуминиеви пари. Намотката, която приема мрежата за високо напрежение, е намотката за високо напрежение, а намотката, която приема мрежата с долно напрежение, е намотката с долно напрежение. Ефектът от намотката е средата на протичане на ток, генерираща магнитен поток и индуциран ток.
Аксесоари: Аксесоарите на енергийния сух трансформатор включват резервоар за гориво, маслена възглавница, превключвател за захранване на крана, тръба за предпазен газ, изолационна тръба и т.н. Неговият ефект е да гарантира безопасността и стабилната работа на сухия трансформатор.
Основният му инженеринг се състои от корпус, резервоар за масло, оборудване за замразяване, оборудване за машина за поддръжка и групово оборудване за изходна машина. Корпусът се състои от желязна сърцевина, намотка (въртяща намотка), изолационен слой, проводник и превключвател за захранване; Резервоарът за масло включва самия резервоар за масло и аксесоарите към резервоара за масло (помпа за изпускане, винт на заземителното устройство, кола, фабрична табелка и др.); Хладилното оборудване се състои от топлинен тръбен радиатор и охладителна кула; Оборудването за поддръжка включва резервоари за съхранение на масло, уреди за ниво на маслото, предпазни тръби, абсорбери на влага, компоненти за измерване на температурата и автомобилни релета; Окабеляването на екипа се състои от водоустойчиви втулки за високо и дънно налягане.
