Основната функция наТрансформаторКабинетът за съхранение на масло е да регулира разширяването на обема и свиването на трансформаторното масло в резервоара за масло поради температурни промени, да се увери, че резервоарът за масло е напълно запълнен с трансформаторно масло, напълно изолира маслото от въздуха, забавя процеса на влошаване на маслото по време на работа, като по този начин подобрява изолационните характеристики на трансформаторното масло и гарантиране на безопасната и надеждна работа на трансформатора.
Понастоящем в станцията има четири вида шкафове за съхранение на масло, които могат да се видят: тип диафрагма, тип капсула, тип вътрешни маслени дупки и типа на външните маслени дупки.
Нека да разгледаме техните структури една по една.
1. Тип диафрагма
Шкафът за съхранение на масло се състои от две полукръгли варела. В средата на шкафа за съхранение на масло е монтирана полукръгла каучукова диафрагма. Периферията на диафрагмата се притиска от горните и долните уплътняващи подложки по протежение на шкафа, така че диафрагмата да плава върху маслената повърхност и да плава нагоре и надолу с издигането или падането на нивото на маслото.
Над дъното на десния край на резервоара за съхранение на масло е монтиран магнитен манометър. Свързващият прът за манометър (6) може да бъде свободно удължен и прибран. Краят на свързващия прът е свързан към скобата (4) на диафрагмата. Когато диафрагмата плава нагоре и надолу, ъгълът на движение на свързващия прът се променя, а наборът на предавката и механизмът променят посоченото положение (нивото на маслото) на показалеца на нивото на маслото.
Габаритът на нивото на маслото е оборудван с алармени сигнали при най -ниските и най -високите нива на маслото. Когато нивото на маслото в резервоара за съхранение на масло достигне най -високо или най -ниско ниво, алармен сигнал може да се издаде автоматично. В допълнение, температурата на трансформаторното масло може да бъде проверена през мащаба на манометъра на нивото на маслото и кривата на връзката на температурата на нивото на маслото.
В горната част на резервоара за съхранение на масло е осигурен прозорец за проверка, през който могат да се наблюдават диафрагмата и манометъра на маслото на маслото. В допълнение, тръбната става (7) е осигурена в горната част за свързване на обезвлажнител. В допълнение, в долната част на резервоара за съхранение на масло е осигурена кутия за събиране на газ (13), която е свързана към газовото реле. По този начин в тази кутия се натрупва газът от релето, така че да не може да влезе в резервоара за съхранение на масло. В кутията за събиране на газ е заварена тръба за въздушен водач (11), през която може да се освободи газ и да се вземат проби от газ. Под заложния консерватор е осигурена кутия за събиране на мръсотия (15), през която може да се освободи мръсотия в нефтения консерватор. Тръбната става (10) се използва за пълнене на масло и източване на масло. В края на консерватора на маслото се осигурява тапа (9) за изхвърляне на кондензирана вода върху диафрагмата.
В левия край на масления консерватор е монтиран маслен консерватор за превключватели на товара, а в средата на шкафа за пълнене или източване на маслото са монтирани манометър за маслена тръба.
Когато трансформаторът се напълни с вакуумно масло, вакуумният клапан за пеперуди в долния край на газовата релейна тръбна фуга трябва да бъде затворен, за да се запазят масленото консерватор и маслото от трансформатор, тъй като силата на консерватора на маслото и диафрагмата не могат да издържат на вакуум.
След като трансформаторът се напълни с масло, отворете вакуумния клапан за пеперуди, за да свържете шкафа за съхранение на масло с резервоара за масло от трансформатора. В допълнение, отворете вентилационната дюза (2) върху диафрагмата и след това продължете да пълните масло от газта върху долния резервоар за масло, докато маслото не излезе от дюзата на отдушника. По това време затегнете вентилационната дюза и отцедете масло от газта, докато нивото на маслото в шкафа за съхранение на масло падне до нормално положение.
2. Тип капсула
Вакуумният шкаф за вакуумно масло от капсула съдържа маслена устойчива капсула. Вътрешността на торбата с капсула е в контакт с атмосферата чрез изсушаване, а външната страна на торбата е в контакт с трансформаторното масло. Когато маслото в резервоара за маслото на трансформатора се разшири и се договори, нивото на маслото в шкафа за съхранение на масло се повишава или пада, причинявайки капсулата да изпуска газ или да се попълни газ, за да балансира налягането вътре и извън торбата, играейки роля на дишане.
В шкафа за съхранение на масло е инсталиран устойчив на масло найлонова капсула (3). Частта от капсулата, която е свързана с атмосферата през десиканта, се нарича въздушна камера, а частта между външната страна на капсулата и контейнера за стена на шкафа се нарича маслена камера. След изтощаване на въздуха в маслената камера по определен метод, маслото се поставя в нормалното ниво на маслото. По това време капсулата е плътно плаваща върху маслената повърхност чрез атмосферно налягане и плава нагоре и надолу с издигането и падането на нивото на маслото. Капсулата отделя маслената повърхност от атмосферата. В долната дясна страна на шкафа за съхранение на масло е монтиран магнитен манометър (6). Когато нивото на маслото се промени, поплавъкът (8) плава нагоре и надолу с нивото на маслото, а нивото на маслото на трансформатора е посочено на циферблата с показалец през свързващия прът (7) и предавки, магнити и други механизми. Мащабът на манометъра на нивото на маслото е равномерен. Когато шкафът за съхранение на масло достигне най -високото или най -ниското ниво на маслото, манометърът на маслото може да изпрати алармен сигнал. Шкафът за съхранение на масло може да пусне мръсотията в шкафа през кутията за събиране на мръсотия (11) и може да бъде запълнен и изхвърлен през тръбата за пълнене на масло (10).
3. Тип вътрешно масло
Вътрешният шкаф за съхранение на маслото се състои от рамка, ядро, външен капак, тръбопроводи, индикатор за ниво на масло и алармено устройство. Ядрото е направено от лист от неръждаема стомана, а външният капак е оборудван с прозорец на индикатор за ниво на масло и прозорец за разсейване на топлина. Основният тръбопровод на шкафа за съхранение на масло е свързан към вътрешната кухина на сърцевината, а тръбопроводите за маслено пълнене и изпускане се извеждат от основния тръбопровод. Изпускателната тръба се води от върха на сърцевината за вакуумиране и изтощително.
Долният край на сърцевината е фиксиран, а горният край е свободен и прибиращ се подвижен край. Трансформаторното масло е вътре в сърцевината и комуникира с резервоара за масло през трансформатора през долния основен тръбопровод. Когато маслото от трансформатор се разширява или свива с температурни промени, ядрото се разширява и свива нагоре и надолу, променяйки обема на маслената кухина в сърцевината и реализира компенсацията на обема на трансформаторното масло при напълно запечатани условия. Индикаторът на нивото на маслото, инсталиран на сърцевината, се движи синхронно с разширяването и свиването на ядрото. Промените в нивото на маслото могат да се наблюдават през прозореца на индикатора на нивото на маслото и алармен сигнал се извежда при най -високите и най -ниските нива на маслото.
Стъпки за пълнене на нефтен консерватор:
(1) Вижте кривата на индикатор на нивото на маслото и определете позицията, в която индикаторът за нивото на маслото трябва да бъде зададен според температурата на маслото на трансформатора на място;
(2) Отворете клапана на изпускателната тръба на масления консерватор;
(3) Свържете тръбопровода на маслената помпа към изхода на масленото пълнене на тялото на трансформатора или маслената пълнене и дрениращата тръба на масления консерватор;
(4) Стартирайте маслената помпа, за да напълните бавно маслото (обърнете внимание, че скоростта на пълнене не трябва да бъде твърде бърза), наблюдавайте промените в индикатора за ниво на маслото, докато пълните маслото, докато въздухът в консерватора на маслото се изчерпи и изпускателната тръба зауства маслото стабилно, след което спрете да пълните маслото;
(5) Наблюдавайте позицията на индикатора на нивото на маслото. Когато позицията на индикатора на нивото на маслото е по -висока от предвидената позиция, източете маслото; Когато позицията на индикатора на нивото на маслото е по -ниска от предвидената позиция на настройка, добавете масло.
(6) Консерваторът на маслото е в състояние на чакане за работа: клапанът на изпускателната тръба и масленият пълнеж и дрениращата тръбна клапан са затворени.
4. Тип външно масло
Крънките на консерватора на маслените масла за външни масла е като огромна въздушна възглавница, поставена в черупката на масления консерватор, като левият край е подвижният край и десният край като фиксиран край, заварен към крайната плоча. Лявата страна и външната повърхност на духалата са изолиращо масло, което е свързано към резервоара за масло през трансформатора през долния отвор за свързване; Вътрешността на камбаните е въздух, който е свързан с външната атмосфера през дихателния порт в десния край. Когато изолационното масло се разширява или свива с температурни промени, духарите се разтягат и свиват, като по този начин се променя размера на маслената кухина в шкафа и постига компенсация на обема при напълно запечатани условия.
Когато дишащият порт е затворен и изпускателният порт е отворен, маслото от трансформатори се инжектира от порта за пълнене на масло, докато изпускателният порт се изчерпва и маслото се изхвърля стабилно, след това изпускателният порт се затваря и инжектирането на масло се спира. След като маслото в шкафа се остави да застане за определен период от време, трябва да се извърши обработка на отработените газове. Впоследствие се отваря дихателният порт, индикаторът за нивото на маслото се проверява и нивото на маслото се регулира. Ако нивото на маслото не бъде достигнато, продължете да инжектирате масло от порта за пълнене на масло. Ако нивото на маслото е високо, маслото трябва да се изхвърля от пристанището за пълнене на масло. И накрая, мащабът на индикатора за ниво на маслото трябва да съответства на действителната измерена температура на маслото на трансформатора по това време и грешката трябва да бъде по -малка от 0. 25 (1/4 скала).
